隨著中國城市現(xiàn)代化，國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越來突出。越來越多的公用停車場日漸無法滿足頻繁的停車需求。一邊是停車位不夠使用，另一邊又是車主無法找到那空閑在角落的幾個車位。在當(dāng)前的車場管理中，存在的以下問題：

1.在傳統(tǒng)停車場中，場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工勘察。

2.在傳統(tǒng)停車場中，泊車者入場后無法迅速的進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入車道資源，設(shè)置造成場內(nèi)交通擁堵。

3.在傳統(tǒng)停車場中，必須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響管理成本。

4.在傳統(tǒng)停車場中，管理者每天無法及時統(tǒng)計(jì)不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。